مدیرعامل جتكو اعلام كرد؛

رونمایی از نمونه صنعتی خودروی برقی تارا تا آخر سال

به گزارش شاپ کار مدیرعامل شرکت دانش بنیان جتکو، از رونمایی نمونه صنعتی خودروی برقی تارا تا آخر سال آگاهی داد و اظهار داشت: ورود به مرحله تولید انبوه خودروی برقی، نیازمند ایجاد زیرساخت های مورد نیاز در کشور است.

به گزارش تجاری خبرگزاری مهر به نقل از ایکوپرس، داود خسروی با اشاره به اینکه نمونه آزمایشی تارا برقی در تیرماه رونمایی شده، تبدیل پلت فرم خودروی بنزینی به برقی و طراحی پلت فرم اختصاصی خودروی برقی را دو مسیر تولید خودروی برقی در جهان دانست و اظهار نمود: در ایران نیز مشابه سایر کشورها عمل می شود.
مدیرعامل شرکت دانش بنیان جتکو با اشاره به اینکه طراحی پلت فرم جدید با مفهوم برقی هزینه قابل توجهی دارد، اظهار داشت: اگر خودروی برقی با اعمال تغییراتی در پلت فرم های بنزینی موجود طراحی و تولید شود، هزینه میلیارد دلاری در برنخواهد داشت و این یکی از روش هایی است که خودروسازان غربی مانند پژو، رنو و خودروسازان شرق آسیا نیز برای طراحی و تولید خودروی برقی بهره برده اند.
خسروی افزود: شرکت جتکو با رویکرد ساخت اجزای اصلی خودرو در داخل کشور برای کاهش هزینه تولید و کاهش ارزبری، پروژه ساخت خودروی برقی را بر روی تازه ترین پلت فرم ایران خودرو یعنی خودروی تارا آغاز نموده که خوشبختانه به نتایج بسیار خوبی هم تا این مرحله رسیده است.
وی با اشاره به اینکه مجموعه پاورترین خودرو شامل الکتروموتور، باتری پک، درایو، شارژر و مبدل DC به DC بطور کامل توسط تیم های تخصصی جتکو طراحی شده و ساخت نمونه ها کاملا در داخل انجام شده، اظهار داشت: برخی قطعات کوچک خصوصاً قطعات جزئی الکترونیکی از منابع خارجی تامین می شود که داخلی سازی آن نیز با گسترش زیرساخت ها در دستور کار برخی قطعه سازان است.
خسروی افزود: بهره برداری از خودروی برقی، فقط با تولید خودرو امکان پذیر نمی گردد، چونکه استفاده از خودروی برقی، نیازمند ایجاد بستر و زیرساخت هایی در کشور مانند ایستگاه های شارژ سریع است که فراهم آوردن آن به عهده خودروساز نیست؛ همانطور که تامین جایگاه سوخت بنزین بر عهده خودروساز تولیدکننده خودروی بنزینی نیست.
وی اضافه کرد: ایستگاه های شارژ خودروی برقی باید در سطح کشور ایجاد شود تا خودرو های برقی در زمان ۲۰ دقیقه شارژ شوند، ایجاد شرایطی برای پارکینگ های شخصی مالکان نیز لازم است تا شارژ خودرو در زمان پنج تا هشت ساعت صورت گیرد.
مدیرعامل شرکت دانش بنیان جتکو با اشاره به اینکه در تمام دنیا دولت ها به تامین زیرساخت های موردنیاز برای خودروی برقی کمک می کنند، اضافه کرد: علاوه بر توسعه شبکه ایستگاه های شارژ خودرو، تامین برق مورد نیاز خصوصاً در ماه های پیک مصرف برق حایز اهمیت است.
وی با اشاره به ضرورت ایجاد زیرساخت در شرکت های قطعه سازی اظهار داشت: قطعه سازان نیز برای به تولید انبوه رسیدن خودروی برقی نیاز به حمایت هایی خصوصاً درباب سرمایه گذاری در خطوط تولید دارند که لازم است دراین زمینه نیز تسهیلات لازم از طرف بانکها در اختیار آنان قرار گیرد.
خسروی اظهار داشت: نمونه سازی محصول در شرکت جتکو صورت می گیرد تا امکان تولید قطعات در کشور و وجود دانش طراحی و ساخت آن به اثبات برسد، اما باید شرایطی فراهم گردد تا زیرساخت لازم برای تولید انبوه ایجاد شود.
وی افزود: هم اکنون، در دنیا بخش قابل توجه هزینه خودروی برقی، مربوط به پک باتری است که بین ۳۵ تا ۴۵ درصد قیمت خودرو را شامل می شود و در همه کشورها به خریدار خودروی برقی یارانه های دولتی تخصیص می یابد که قسمتی از هزینه تولید را پوشش می دهد، مشوق هایی مانند پارکینگ رایگان، امکان تردد در محدودیت های طرح ترافیک و تخفیف در بیمه و مالیات برای خودرو های برقی نیز در نظر گرفته می شود.


منبع: شاپ كار