به گزارش شاپ کار به نقل از مهر، محمدصادق حاتمی رییس ستاد نوسازی ناوگان حمل و نقل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) از ارایه تسهیلات یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومانی برای نوسازی تاکسی های برقی، یک میلیارد تومانی برای تاکسی های دوگانه سوز، ۱۵ میلیارد تومانی برای اتوبوس و تسهیلات ۴۰۰ و ۵۰۰ میلیون تومانی کم بهره برای موتورسیکلت ها با بازه بازپرداخت ۳۶ و ۶۰ ماهه اطلاع داد و اظهار داشت: برنامه اسقاط و نوسازی بر یک میلیون خودروی فرسوده در کلان شهرها متمرکز می شود.
بر اساس اعلام ایدرو، حاتمی در تشریح اصلاحیه بخشنامه اجرائی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو که اخیرا با نظر بیشتر از ۱۲ نهاد دولتی و بخش خصوصی برای انطباق با این قانون بازبینی شده است، افزود: با ورود سالانه حداقل ۱.۲ میلیون خودرو به ناوگان حمل و نقل کشور، باید تلاش نماییم به همین میزان خودروی فرسوده نیز از ناوگان بیرون برود.
وی با اشاره به این که با این اصلاحیه میتوان انتظار اسقاط بیشتر از ۶۵۰ هزار دستگاه خودرو را داشت، اضافه کرد: تحقق اسقاط بیشتر از یک میلیون دستگاه که معادل چهار درصد خودرو های سواری موجود در کشور است، مستلزم ارایه مشوق های دیگری همچون یارانه صرفه جویی سوخت و استفاده از منابع حاصل از ظرفیت قانونی ماده ۱۲ قانون رفع موانع تولید است.
رئیس ستاد نوسازی ناوگان حمل و نقل کشور با اشاره به فرسودگی نزدیک به ۱.۹ میلیون خودروی سواری در کشور افزود: با توجه به این که کمتر از یک میلیون خودروی فرسوده در کلان شهرها مستقر هستند و با عنایت به آلودگی هوا در این مناطق، اسقاط این خودرو ها در اولویت قرار دارد.
حاتمی با اشاره به اینکه تمرکز مشوق ها و محدودیت ها بر همین یک میلیون خودروی فرسوده کلان شهرها خواهد بود تا از کلان شهرها بیرون بروند، در تشریح جزئیات تسهیلات نوسازی اظهار داشت: اکنون تسهیلات یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومانی برای نوسازی تاکسی های برقی و یک میلیارد تومانی برای تاکسی های دوگانه سوز، ۱۵ میلیارد تومانی برای اتوبوس و همین طور ۴۰۰ و ۵۰۰ میلیون تومانی کم بهره برای موتورسیکلت ها با بازه بازپرداخت ۳۶ و ۶۰ ماهه ارایه می شود.
وی همین طور تصریح کرد: این یک میلیون خودروی فرسوده کلان شهرها که معین نیست عبور داشته باشند، از سهمیه سوخت یارانه ای استفاده می نمایند و سالانه معادل یک میلیارد لیتر سوخت در کارت این خودرو ها شارژ می شود؛ در بعضی موارد نیز کارت سوخت آنها توسط افراد یا خودرو های دیگر مورد استفاده قرار می گیرد.
به گفته حاتمی، این خودرو ها از نوع کاربراتوری هستند و هر خودروی کاربراتوری فرسوده تا پنج برابر بیشتر از خودروی انژکتوری آلودگی تولید می کند؛ ناوگان ۲۴ میلیونی فعلی خودرو های سواری نیز در صورت عدم نوسازی تا سال ۱۴۲۰ به بالای ۴۰ میلیون دستگاه خواهد رسید.
خلاصه اینکه وی ضمن اشاره به اینکه با این اصلاحیه میتوان انتظار اسقاط بیش از ۶۵۰ هزار دستگاه خودرو را داشت، افزود: تحقق اسقاط بیش از یک میلیون دستگاه که معادل چهار درصد خودروهای سواری موجود در کشور است، مستلزم ارائه مشوق های دیگری همچون یارانه صرفه جویی سوخت و استفاده از منابع حاصل از ظرفیت قانونی ماده ۱۲ قانون رفع موانع تولید است. وی همچنین خاطرنشان کرد: این یک میلیون خودروی فرسوده کلان شهرها که معین نیست عبور داشته باشند، از سهمیه سوخت یارانه ای استفاده می نمایند و سالانه معادل یک میلیارد لیتر سوخت در کارت این خودروها شارژ می شود؛ در بعضی موارد نیز کارت سوخت آنها توسط افراد یا خودروهای دیگر مورد استفاده قرار می گیرد.